Tartalom
Így Askew csapatvezetői tapasztalata hasznos volt, mivel a srác már hozzászokott az autó viselkedéséhez. Az új Abt Lola csapat tagjai elsőként vetik be az új Gen3 Evo autókat a 2025-ös szezonban, Abt Cupra néven. Az új Lola-Yamaha szakszervezet egy új hajtásláncot fejleszt, amely a rajtrács legújabb hetedik beszállítója lesz. A McLaren a fiatalokra és a tapasztalatra támaszkodik, és bejelentették, hogy Taylor Barnardot félreteszik, hogy 2025-ben Sam Birddel játszhasson, Jake Hughes helyetteseként.
Rövid fejlesztés
Ez némileg megnehezítheti a problémát, azonban szigorú kritériumoknak kell megfelelni a pilótává válás során az 1. algoritmuslépésben. Bizonyos próbaosztályok megkövetelik a szervezetektől, hogy több fiatal versenyzőt alkalmazzanak, akik https://fogadas-sport.com/bet/analitic legalább két nagydíjon versenyeztek. Ez lehetőséget ad a szakmától távol álló következő generációnak, hogy egy Formula 1-es szintű autót fejlesszen, és most már bizonyos gyakorlati tapasztalattal rendelkezzen. Ezt nevezik fiatal versenyzői próbaverziónak, és mindig az év végén történik.
A Common Formula Age zenéje a Miami E-Prix után távozik a műsorból
Az új 2024-es Formula Age rajtrács mind a 22 igazolt pilótával elkészült, akik igazolták, hogy 10. évfolyamuk van az elektromos közösségi versenyen. A regnáló bajnok, Jake Dennis marad, akinek Andretti őrzi a kilétét, míg a korábbi bajnok, Nyck de Vries visszatér a Mahindra játékához, miután sikertelenül elcsábult az Algorithm első szintjén. Íme mindent, amit tudnod kell az új pilótákról és csapatokról, akik részt vesznek a 2024-es Formula Age-ben. A Porsche ügyfélcsapatának, az Avalanche Andrettinek a tartalékversenyzőjeként említhető az Algorithm E versenyen való nyári debütálásuk a jakartai dupla verseny hangulatából.
A héten később a legújabb IMSA SportsCar Championship Daytona 24-es futamán indulnak majd – da Costa az LMP2-ben, Wehrlein pedig egy privát Porsche hiperautóban –, és akár a júniusi Ce Man's versenyen is szerepelhetnek. Az új éves vita, amelyet az autóvezetők hajlamosak kihagyni, és az Algorithm Elizabeth és a World Endurance cím összecsapása közötti csata ezúttal sokkal egyszerűbbnek tűnik. „Nemcsak más versenyeken bizonyított, hanem számos kezdő órán is, ahol a srác jól értette a Gen3-as autónkat. Az US-Haas csapata az elmúlt években az iparág győztesét, Pietro Fittipaldit is alkalmazta, de nem mutattak fel semmilyen felkészültséget a 2025-ös győzelemre. Fittipaldinak már van Forma-1-es tapasztalata, 2020-ban Romain Grosjean elődjeként. Ezért az új felállás – a „második sorban” – szintén fontos a legújabb Forma-1-es szervezetek számára.
Örömmel szerezte meg a legújabb karaktert, és hálás lehet Andretti bizalmának, miközben egyre inkább hajlandó segíteni egymásnak a sofőröknek. Mivel a Weil Race-Bulls váltotta Liam Lawsont, most egy vörös Bulls pilótát, a csapatnak új versenyzőt kell keresnie a 2025-ös szezonra. A korábbi McLaren-versenyző és a Formula-1-es győztes Stoffel Vandoorne egy másik félretett versenyző, akivel az Aston Martin szerződést kötött, és 2023 óta. Az utóbbi időben az amerikai válogatottbeli Pato O'Ward az IndyCar csapattal is foglalkozott, a próbaüzemek és a keddi versenyek mellett a McLarennel is.
- Drugovichhoz hasonlóan Stoffel Vandoorne is a harmadik évét írja a brit csapatban csereként töltött időszak óta.
- A Digital Race Innovation bemutatta a címvédő F1 Akadémia győztesét, Marta Garcíát a csapatnak a következő berlini újonc versenyen a Formula Elizabeth női bemutatóján.
- Hollandia legújabb négynapos közösségi bajnoka 2025-ben indul a 8 büntető dologért.
- Az új jogszabályok a biztonsági autó helyett az új shakedown befejezését is lehetővé teszik.
Egy másik friss, teljes erőbedobással induló versenyző Felipe Drugovich, aki az Andretti pályán fog versenyezni a teljesen elektromos versenysorozatban. Az új brazil korábban már megfordult a Formula Elizabethben, számos kezdő tesztet játszott, és a Mahindra Rushinggal versenyzett a berlini pályán tavaly, de most a hosszú távú rajtrácsra készül, miután véglegesített egy több szezonra szóló szerződést. Zane Maloney új szerepkörében a Western csapatban a szimulációban fog szerepelni, és további eseményekre is utazhat a Formula Elizabeth 10. szezonjában.
Guanyu Zhou – Foglalkozási út a Formula előtt, első lépés
A két friss zélandi, akik gyermekkorukban a család tagjai voltak, 2023-ban lezárták a többéves termékértékesítési megállapodásokat a Jaguarral, így továbbra is a csapatnál maradnak. Ő váltja majd Nyck de Vries-t, a régi versenyzőt, aki teljesíti Globe Survival Championship kötelezettségeit, ami a Toyota Gazoo Race-hez kapcsolódik a hat futamon São Paulóból. Az új rész Bottasról, a 2023-as F2-es bajnokról szól, Frederik Vestiről, aki tavaly már egy jó pozícióban volt, és 2021-ben egy jó Mercedes juniorral versenyzett. Joshua Mayne tartalomgyártó a Wearing News-nál, amely jelenleg az ausztráliai Quenaire-ben található. Korábban nagyszerű hírolvasóként dolgozott a 2SER-ben, és jó íróként az Atlétikai Minisztériumban. Riccardo 2014-től 2018-ig a Purple Bull csapatánál dolgozott, és hét győzelmet aratott az elmúlt hónapokban.
Gondolj a versenyzésre
Az új Tree Highway Business funkcióival az ERT Algorithm Age csapatának 100%-os felvásárlása valósul meg, és a Kiro Battle Co. is átneveződik, hogy a legújabb Formula Elizabeth világbajnokság 11. évét birtokolja. Nico Mueller Andrettihez való távozásával a csapatnak hatalmas feladata volt betölteni az új űrt, amelyet a srác elhagyott, mivel az év 56 számából 52-ért ő felelős. Ma az ABT együttműködésbe kezdett a Lola Cars-szal, az új, világszerte ismert motorsport márkával, és most a Yamahát is bevonták egy többéves technológiai partnerség keretében. „Nagyon lelkes vagyok, hogy segítsek nektek Olival együttműködni, ő egy olyan versenyző, akinek a sebességét mindig is csodáltam, és 2010-ben eddig hihetetlen teljesítményt nyújtott.”
A szezonon kívül számos versenyzői mozgás történt néhány nagy változással, és a legújabb arc debütál, amikor az Algorithm Elizabeth köszöntötte a GEN3 Evo-t. A brazil számára ez egy nagyszerű lehetőség lehet arra, hogy bizonyítsa rátermettségét az új, teljesen digitális bajnokságban, miután a 11. szezon előtt belépett a japán márkához, és az ERT, a jelenlegi Cupra Kiro kiszorította. A CUPRA KIRO a GEN3 Evo korszakból Porsche erejével büszkélkedhet, és úgy tűnik, hogy a fejlesztési tervre épít. Pepe Martí révén beilleszthető, az A14 vezetése által támogatva, és korábban a Red Bull Junior csapat tagja is lehet, aki az Algorithm 2-ből lépett be.
Értékelés
Végül, és talán leginkább, az új bajnok, Jake Dennis ott marad, ahol van. Miután néhány évet töltött a gyári BMW csapatnál, és ez körülbelül három nyereséget és a legtöbb reményt hozott, az Andrettihez és a Porsche 2023-as erejéhez való váltás egy lelkes, túlzásba vitt munkát eredményezett az érzésen kívül, és egy elsődleges Algorithm Elizabeth identitást hozott létre egy brit pilótának. Lehet, hogy csak néhány versenyt nyert, de Dennis a következő hét percben végzett, és még néhány harmadik várost is hozzáadhat a mandátumához.
De küzdött a Gen3-ra való átállásért, 2023-ban egyetlen futamon sem sikerült bekerülnie a legjobb három közé, és mindössze 39 futam alatt a 14. helyen végzett a bajnokságban, miközben a csapattársuk a hetedik helyen áll, és még egy győzelmet is szerezhet. A csapat eddig küzdött a Gen3-as autójával, és ez a 2025-ös formabeli javulás felé halad. De Vries munkája a Formula Age-ben is folytatódik, miután nem sikerült megszereznie az AlphaTaurit a Formula–1-ben, ahol Daniel Ricciardo váltotta a Brit Nagydíjon, ami az egész év kezdetét tekintve csalódást keltő volt.